以麒麟电池为媒介，宁王联手华为、吉利、赛力斯！

　　8月27日下午，宁德时代宣布，麒麟电池的全球量产首发品牌为极氪，并将落地AITO问界系列新车型。公开资料显示，极氪是吉利汽车旗下的高端智能电动品牌，AITO问界是华为与赛力斯打造的车企品牌。

　　两年前，比亚迪发布刀片电池，由于产品性能大幅提升，受到外界持续关注。现在麒麟电池从发布到量产车型落地，仅用时65天，合作方对外宣布是吉利、华为、赛力斯，宁德时代到底有何深意？

　　麒麟电池性能介绍

　　联手吉利、华为、赛力斯

　　8月27日，宁德时代与极氪共同宣布，极氪是麒麟电池的全球量产首发品牌。极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池车型。

　　极氪CEO安聪慧表示：“搭载麒麟电池版本的极氪009，将于2023年一季度交付；搭载麒麟1000公里电池版本的极氪001，也将在2023年第二季度推出。”

　　同一天，宁德时代与赛力斯宣布，麒麟电池将落地AITO问界系列新车型。双方已签署五年的战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代的动力电池。

　　宁德时代介绍，此次深化战略合作协议，是宁德时代与赛力斯在此前合作关系基础上的全面升级。

　　麒麟电池有何优势？

　　6月23日，宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池，计划于2023年量产上市。

　　7月21日，宁德时代董事长曾毓群介绍，公司在结构创新上推出CTP3.0麒麟电池，刷新了全球电池系统集成度的最高纪录，不需要“堆电池”就可以实现1000公里续航，明年将有多个使用麒麟电池的新车型上市。

　　宁德时代介绍，麒麟电池的系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。

　　同时，麒麟电池采用全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充，麒麟版车型续航将提升10%。

　　麒麟电池的性能介绍

　　具体来看，宁德时代的麒麟电池，实施了三大技术革新，可将三元电池系统的能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。

　　麒麟电池实施的三大技术革新来源：宁德时代官网

　　宁德时代介绍，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统可提升13%，实现续航、快充、安全、寿命、效率，以及低温性能的全面提升。

　　麒麟电池概念股已经浮现

　　此前在麒麟电池发布后，A股相关概念股已经相继浮现。

　　6月22日，铭利达在互动平台表示：“有涉及应用在麒麟电池上，相关产品目前正在交样过程中。”

　　铭利达介绍，公司专业从事精密结构件及模具的设计、研发、生产及销售，以产品研发、模具设计和工艺设计与创新为核心，以精密压铸、精密注塑、型材加工和五金冲压技术为基础，为国内外优质客户提供多类型、一站式的精密结构件产品。

　　6月21日，万顺新材在互动平台表示：“电池铝箔可以应用于麒麟电池技术正极集流体。”

　　万顺新材主要从事铝加工、纸包装材料和功能性薄膜三大业务，铝加工业务主导产品为铝箔，广泛用于汽车制造、纺织、电子工业、机电、航空航天、建筑、造船等行业，是一项重要的工业原材料。

　　6月23日，瑞泰新材在互动平台表示：“宁德时代为公司近三年的前三大客户之一，公司生产的锂离子电池电解液适用于麒麟电池。”

　　6月24日，华达科技在互动平台表示：“公司控股子公司江苏恒义工业技术有限公司(下称”江苏恒义“)，参与了麒麟电池的相关技术研发”。

　　公司官网显示，江苏恒义是一家专业生产新能源汽车，商用车、工程机械零部件及部件总成的江苏省高新技术企业，在溧阳、宁德、惠州设立了制造基地，在上海设定了研发中心。

　　江苏恒义官网

　　麒麟电池探路？

　　不是特斯拉、广汽，也不是蔚来、小鹏、理想，宁德时代麒麟电池的合作方，为何是极氪、问界？