每日精选

　　央视新闻：当地时间10月13日，根据美国劳工部数据，今年9月美国消费者价格指数(CPI)环比增长0.4%，同比增长8.2%。其中，剔除燃料和食品等不稳定因素，核心价格指数环比增长0.6%，同比增长6.6%。劳工部实际数据比此前预测更高，仍远远高于美联储的舒适区。其中核心价格指数已经达到1982年以来40年的高位。

　　中国新闻网：10月14日，国家统计局将公布9月份全国居民消费价格指数(CPI)，猪肉、蔬菜、鸡蛋等食品价格走高下，19家机构对9月CPI同比涨幅的平均预测值为2.99%。若上述平均预测值兑现，9月CPI同比涨幅将有所扩大，或创年内新高。

　　证券时报：证监会批复第二批券商科创板做市商资格，分别为中信证券、国泰君安、招商证券、兴业证券、东吴证券、浙商证券。截至目前，获得科创板做市商资格券商共有14家。业内称，随着越来越多券商获得资格，基于做市制度的优势，科创板的流动性、报价的合理性、市场的信心都将得以提升。

　　中国证券报：13日，上海市政府举行新闻发布会，介绍了新一轮《上海市交通发展白皮书》相关情况。会议提到，到2025年上海新能源汽车年产量预计超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占上海市汽车制造业产值35%以上，2025年个人新增购置车辆中纯电动占比超50%，建成充电桩76万个，换电站300座，车桩比不高于2:1。

　　台积电：第三季度净利润2809亿元台币；毛利率60.4%；销售额6131.4亿元台币，同比增长47.9%，环比增长14.8%。5纳米的出货量占总晶圆收入的28%；7纳米及更先进制程占晶圆总收入的54%。此外，公司已获得美国为期一年的出口授权。

　　央视新闻：国家卫健委表示，当前，全球疫情仍处于高位运行。我国本土防控形势依然严峻复杂，要毫不动摇坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，以快制快，阻断疫情传播，牢牢守住不发生规模性疫情的底线，最大程度减少疫情对经济社会发展的影响。

　　中国证券报：数据统计显示，9月有超1.5万亿元基建项目密集开工，包括多个总投资300亿元以上的大项目。业内人士认为，基建投资进一步发力，四季度基建将进入新一轮投资、施工共振走强的阶段，加快形成实物工作量。

　　证券时报：央行条法司发文称，下一步将加快法治建设步伐，充分发挥金融法治固根本、稳预期、利长远的作用，持续做好立法统筹，推动出台、修订《金融稳定法》《中国人民银行法》《商业银行法》等一批重大金融立法项目，不断提升金融监管和执法水平，继续做好金融法治宣传教育工作。

　　国家医疗保障局：国家医疗保障局就有关生育假期待遇问题表示，目前地方在国家法定产假外的假期设置差距较大，时长不一，功能定位不甚清晰，法律地位尚不明确，有必要在国家层面予以统筹研究，推进统一规范。

　　国家能源局：1~9月，全社会用电量累计64931亿千瓦时，同比增长4.0%。第一产业用电量857亿千瓦时，同比增长8.4%；第二产业用电量42364亿千瓦时，同比增长1.6%；第三产业用电量11379亿千瓦时，同比增长4.9%；城乡居民生活用电量10331亿千瓦时，同比增长13.5%。

　　新京报：13日中国半导体行业协会发布声明，反对美国宣布的两项新出口管制规定。并希望美方及时修正错误，回归国际贸易磋商机制的框架下，充分沟通，有效地交换意见，寻求达成共识。

　　央视新闻：法国经济、财政及工业、数字主权部长布鲁诺·勒梅尔呼吁美国降低供应欧洲的液化天然气价格，以助欧洲国家应对能源短缺危机。期待美国政府做更多努力，采取长期办法降低液化天然气价格。

　　每日经济新闻：德国联邦统计局数据显示，9月通货膨胀率为10.0%，创下1990年以来新高，能源和食品价格上涨是高通胀的主要原因。德国联邦经济和气候保护部表示，预计2022年和2023年的通胀率将分别为8%和7%，德国经济2023年或将萎缩0.4%。

　　界面新闻：日前，国家医保局再次回应有关医疗器械创新产品采购问题，表示当前集中带量采购重点将部分临床用量大、使用成熟、金额高市场竞争较充分带医用耗材纳入采购范围，促使价格回归合理水平。行业观点认为，医疗器械行业企业正逐步摆脱集采“阴影”，创新医疗器械或将迎来政策“暖风”。

　　科创板日报：工信部消息，由我国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准正式发布。目前，高级别的自动驾驶已具备硬件基础，完善的标准法规被视作高阶智能驾驶落地的“加速器”，新一阶段的智能网联汽车标准体系，有望进一步拉动产业链上下游发展。

　　农发行：截至10月12日，农发基础设施基金完成全部2459亿元政策性开发性金融工具投放任务。基金全部用于支持国家明确的市政和产业园区基础设施、交通基础设施等八个领域。其中，支持水利项目229个；交通基础设施项目140个；市政和产业园区基础设施项目888个；职业教育项目82个。

　　中新经纬：据悉，今年前三季度累计召回总数前五名汽车品牌依次为：五菱(609779辆)、丰田(495737辆)、奥迪(465537辆)、特斯拉(275809辆)、奔驰(255782辆)，其中不乏老牌豪车品牌。专家指出，目前新能源汽车问题多出在三电系统和智能网联，并未出现事关安全和设计缺陷的大问题，召回制度是纠错和改进的机制保障，消费者依然可以放心地选购新能源汽车。