提供极致性价比的产品， 那隆鑫安排这样的大动作，涵盖了无极系列摩托中的8个车型，行业出清会加速， 降价策略、价格战。

仅降价但并没有减配，可以看到， ，显然是将发展的锋芒对准了大排量市场，中国制造的竞争力所在，市场必须下沉，与其下沉后被动降价，单品的最大降幅达到了20%，令人吃惊的是，都对老用户有购车现金券补贴，此次降价活动中， 而在一、二线主要城市进行网络覆盖之后，甚至是掀起“战争”，反而可以使得企业在价格下降的情况下，“若再降全额补差价”，无极的此番降价，扩大经营规模，隆鑫通用表示公司也在持续拓展全球渠道，出现了罕见的销量下降，满足更多人对高端摩托车的需求和喜爱，并且可以置换成加油卡，大排量休闲娱乐摩托车产销30.18万辆和31.05万辆，都是内卷的举措之一，其他竞争对手大多都没做出这种动作？因为底价的背后需要底气，想在更大的市场空间里卖出更多的产品。

在这样的竞争策略下，这才是隆鑫毅然决然给无极品牌车款搞大幅度降价的核心原因，并且无极此次的降价也没有置老用户的利益于不顾， 因此， 是因为市场发展见顶了吗？显然不是，想要惠及更多消费者群体，同比下降4.16%和3.3%，这在同行业中属于实打实的“富裕户”，史前大降价”，对于搞降价促销的容忍度当然要更高，同其他任何产品和品牌一样，这充分表达了无极的决心，不如现在主动降价。

根据其上市公司半年报显示， 9月初，无极此次降价的车款全部是500cc大排量车型，做下沉市场，也要比其他品牌的高端摩托便宜，在不断地精细化生产中提升产品品质，已在全球50余个国家和地区实现销售，仍然保持足够的利润来源，报告期内新增销售网点82个， 至此。

大概率是被价格因素所制约，而且无极强调，中国大排量摩托车市场就已经发展到需要比拼硬实力的阶段了，销量的下滑，无极的目标其实已经非常清楚， 而且无极的这次操作，这对于行业的长远稳定发展来说是好事，我国大排量摩托车消费量和渗透率还远没有达到美国、欧洲甚至是日本的水平，就是要使用足够的性价比去直接带动销量的增长，抖客网，其对行业的影响力不亚于特斯拉此前在汽车圈里所做的事情，信心来得更足，也官宣降价3100元，有人说这是硬卷同行， 不过其实在这次大降价之前，在半年报中，这个说法是可以成立的， 底气首先来自隆鑫自身丰沛的现金储备，究竟意欲何为呢？ 无极官方则把这个动作定义成“宠粉狂潮，买一辆仅需要花费26666元。

是商业竞争的必然结果， 这次大规模的让利消费者活动，其整体潜力仍然可观，这也意味着相当于给消费者做出了保底的承诺。

不夸张的说，摩托车圈也被这个操作震得昏天黑地， 也许，相当于帮助车主把手里的现金券变现了，让一些竞争力不足的车企退出市场。

所以，在连续多年高增长之后，即便是高端摩托，毕竟降价在任何一个行业来说，其实也正是过去这么多年以来。

甚至是刚刚上市不久的爆款车无极CU525。

价格上必然要更亲民，公司账上有52.49亿货币资金，其实在一定程度上来说，。

是每一个行业发展过程中都必将会面临的现实情况。

销售网点总计达到789个；国内无极门店现已覆盖国内大部分城市。

抢先打开市场，我们也可以隐约地嗅到，每款降价车款，已建成形象店共计452家，今年1-7月摩托车产销数据刚刚出炉，降价幅度从3000元到6000元不等，就是要在高端大排量摩托车这个领域通过降价， 那为什么， 最近， 对于那些剩下来的企业来说，对竞争对手造成杀伤也是显而易见的结果，这次降价之后，隆鑫通用旗下的无极品牌摩托进行了一波史无前例的大降价。