我们的老朋友
“如果用一个公司举例,你觉得哪一个公司可以体现未来是怎么样的?”
“我会选择海尔。”
——2016年,时任瑞士洛桑IMD创新管理学教授的比尔·费舍尔回答听众问题
比尔·费舍尔早前是一名受过培训的专业工程师,他出生于美国,但大部分时间都生活在亚洲和欧洲。1980年,是他第一次与妻子来到中国,落脚上海。用费舍尔自己的话说:“我自己也没想到,在中国一呆就是15年!”
那时候的中国,新旧观念在不断交锋,无数的新鲜事物正在飞速涌入这个生机勃勃的国度。后来,费舍尔成为中欧工商学院的院长。1990年被授予上海市“白玉兰”奖,这是上海对为城市作出杰出贡献的外国人的最高奖项。
张瑞敏始终记得,当年费舍尔是第一个到中欧管理学院来,并且能够把西方的管理理念和中国的东方文化融合到一起的外国院长,而这对中国企业的发展起到了不可估量的作用。
1990年,费舍尔首次加入IMD之后就着重关注企业创新转型的实践。也许是因为受过专业的工程培训,费舍尔对于制造、机械类的企业格外有兴趣。
于是在1997年的晚冬,费舍尔首次来到青岛海尔总部,带着对这个“老牌”企业的疑惑和好奇,与张瑞敏进行了第一次交流,也是那次交流,建立了费舍尔对海尔的“新认知”。
“海尔的变革是大胆的、颠覆的、经过验证的,又是包容的,海尔始终在不断变化的商业环境中不断重塑自我。”后来的费舍尔真正看懂了海尔。
欧洲、美洲、以及中国的不同研究氛围和背景,使得费舍尔在创新、人才发展和表达在各种组织环境中的问题剖析的更加深入。目前,在费舍尔与麻省理工斯隆管理学院共同成立了“驱动战略创新”项目中,费舍尔将海尔的转型历程作为重点案例分享给学生,也在海尔并购企业美国通用家电(下称GEA)的旅程中扮演着重要导师角色。
每一年的8月或9月,张瑞敏都会与老朋友费舍尔一起畅谈。这一次的话匣子,是由GEA的一名普通员工的一句话打开的:“我觉得自己看到的海尔,是一个分形的大型组织,分形成为不同的、小的创业公司,并有着一脉相承的企业文化DNA。”
这一次看懂海尔的,是更多人。
海尔的“分形之美”
“分形,是在每一个人的角度上看组织的变革。通过分形的角度来看海尔的组织结构,是非常直观的!”
—— 2021年费舍尔教案中的文字
分形,源自拉丁语frāctus,有“零碎”、“破裂”之意。由犹太人数学家曼德勃罗创造,通常被定义为“一个粗糙或零碎的几何形状,可以分成数个部分,且每一部分都近似整体缩小后的形状”。简单来讲,就是局部与整体的自相似性。
由此衍生的各类形态美妙无穷,甚至有曼德勃罗集这种最奇异、瑰丽的几何图形,曾被称为“上帝的指纹”。
分形理论源自西方,但在中国古老的东方文化中也另有延伸。禅宗严华经有讲:“一即一切,一切即一”,东方哲学在思辨世界本源时留下了对“万法”关系的认识。
张瑞敏认为,如果理念是对的,那么一切的“分形”衍生就都是对的。海尔在坚持“用户体验至上”的理念上,可谓是无限探索:如果说用户体验是“一”,则不断衍生的迭代场景就合理构成“一切”。
基于对于禅宗思想的体悟,张瑞敏又提到佛学思想中的“月印万川”。意思是当月亮升起,每一条河流中都会出现月亮,也被叫做“一月普现一切水,一切水月一月摄”。这句话的意思是,所有水中的月亮都是一个月亮映照而来,所有月亮的本质、灵魂就在于空中的月亮本身。
在海尔的管理模式也是同一道理,如果人单合一是“一”,那么所有符合人单合一理念的分形组织如GEA、日本AQUA、新西兰的斐雪派克等,可以分形出无限变幻。所以,“一”与“分形”其实是相互关联的。就分形这一点,今天的人单合一模式,既符合中国哲学,也符合西方科学。对此,费舍尔十分默契认同。
全球诸多企业正在充分将分形理论准确吸收,而人单合一则是这种理论的最佳实践原则。以用户为中心、员工自主创业、风险共担、价值分享...这些原则就像是星际迷航中的指南针,是欧洲企业博世、博租客、以及其他零售企业转型变革中的一致愿景。
“不同的组织会有不同的演变过程,但其更深层次的精神是一致的,这意味着转型基因和原则的一脉相承。”费舍尔在海尔受到了启发:海尔在某种意义上达成了一致,但又通过“分形”组织实现,通过人单合一DNA来传承。这不是表面上的一致,而是实质性的一致。
摆脱“车队”心态
“线性和序列性的特征不可避免的给人们强加了一种“车队心态”,就是你的前进速度取决于最慢成员的速度和想象力...而生态系统则有能力将成员从刻板的链条中解放出来。”
——比尔·费舍尔撰文《商业生态系统:创新和学习的引擎》
过去,柯达击败了所有对手,成为胶卷行业的霸主。可以说柯达就是费舍尔笔下这个“车队”的第一,但如今却唏嘘退场。其实柯达并非没有研究数码技术,恰恰相反,他们研发出了世界上第一台数码相机原型。但柯达的管理层却为了保障现有的胶卷业务,将柯达拖下了引领数码时代的起跑线。
这是典型的“车队”心态,只以行业对手为目标,只关心行业排名,苦思如何超越对手,最终输给了时代。这究其原因,是没有以用户需求为目标。
张瑞敏与费舍尔想法完全一致,他们认为与“车队”心态相对的,应该是生态心态。过去传统价值链中,企业只是在其中扮演一个角色,目光所及之处只是同行业中最有竞争力的对手。但也正因如此,逐渐有企业从沉睡中觉醒——他们希望摆脱原来的定位、挣脱价值链镣铐。
“人单合一在中国已经找到了这个问题的解决方案,现在的生态系统对于不同价值的传递做出了很大创新,是对过去价值链理念的重塑和颠覆。”费舍尔再一次坚定选择海尔,一如既往。
单纯降低成本、精简整个供应链的做法已经不再适用,甚至将企业推入常见的“成本陷阱”。逐渐,人们谈论的话题从生产力、质量管理,转向讨论创造力、生态吸附力。有学者笑称,如今的世界比戴明写作时的那个世界更加复杂。
无数的企业已经清晰的看到,质量只是底线,效率不意味着生产力,而意味着创新和找到更好解决方案的响应速度。只有跳脱出来,在新的环境中尝试建立一个新的生态系统,进行非线性的、无序的发展,才可能出现良性的、无限的“分形”。
有研究指出,近半个世纪中,标准普尔500指数公司的平均寿命已从60年降至仅仅10年,留给我们应对危机的时间已经不多了。
美国畅销书作家布莱克·摩根在《未来用户:赢得明日商业的十大指导原则》中写道:真正有创造力的商业领袖,其实将会是最好的问题解决者之一。而未来全世界最具创新性的公司,将会是全世界最以用户为中心的公司。
科学中的分形可以无限延伸,而商业中的“分形之美”,就是用户体验。所有的参与者都是通过用户体验迭代创造的价值来衡量自身分享价值的多寡,如果分享价值富余,就再创造下一个价值,于是在两者之间又形成了了无形的价值循环。
用张瑞敏的话来说,海尔的“分形之美”最终意味着用户体验的无限迭代创新,这也是企业的自我革命精神。
后记
因工作调动离开中国后,费舍尔与妻子现居美国佛罗里达州。经常聊起浦西的那几条繁华街道,对附近的小吃店赞不绝口。他持续在追踪海尔的转型历程,并即将以海尔为案例在美国杜克大学教授课程。 ，抖客网
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原标题：【张瑞敏×比尔·费舍尔:海尔生态转型中的“分形之美”】 内容摘要：我们的老朋友 “如果用一个公司举例,你觉得哪一个公司可以体现未来是怎么样的?” “我会选择海尔。” ——2016年,时任瑞士洛桑IMD创新管理学教授的比尔·费舍尔回答听众问题 比尔·费舍尔 ... 文章网址：https://www.doukela.com/keji/7478.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。 |
