2月14日，丰田汽车公司宣布名誉董事长丰田章一郎(Shoichiro Toyoda)因心力衰竭于下午4点48分逝世，享年97岁。

　　丰田章一郎出生于1925年2月27日。1947年9月，他毕业于名古屋大学(Nagoya University)，并获得了工程学学位；1952年7月，他加入了丰田汽车公司。后来，他获得了工程学博士学位，并以燃油喷射(fuel injection)为主题撰写了论文。

　　汽车技术、质量控制和工厂管理一直是丰田章一郎整个职业生涯的重点。在丰田章一郎的领导下，丰田汽车将制造业务扩张到美国，推出了豪华品牌雷克萨斯和普锐斯(Prius)混合动力汽车，并因开创了制造业质量控制的新模式而获得全球的认可。

　　日本首相岸田文雄(Fumio Kishida)在一份吊唁声明中表示：“丰田章一郎让丰田成为了全球最大的汽车制造商。”

　　丰田章一郎生前曾表示，他从未忘记父亲的教诲：“工程师应该待在工厂里。”他回忆道，他在丰田的第一份工作是检查因缺陷而被退回的汽车。

　　1957年，在被指派在美国各地试驾丰田皇冠(Crown)后，丰田章一郎建议公司开始出口这款车。但美国人认为这款车的动力不足，随后公司在美国取消了该款车的销售。“这是一个严重的错误，抖客网，”他后来说道。“尽管如此，我还是从错误的判断中吸取了教训，决心开发一款高质量的汽车。”

　　在20世纪60年代，丰田章一郎是负责实施全新的“全面质量控制”系统的高管之一，这一系统基于美国教授William Deming的理念。在这一系统下，丰田公司鼓励工人们提出改进生产和减少缺陷的建议，这个系统后来也被其他汽车制造商和其他行业的公司效仿。“这个项目改变了丰田公司的企业文化，”丰田章一郎后来在日经新闻刊登的连载回忆录中写道。

　　1961年，丰田章一郎因其在质量控制方面出色的工作被任命为丰田公司的总经理。1981年，他被任命为丰田销售组织的负责人。一年后，在生产和销售组织合并后，他接管了新整合的丰田汽车公司，并于1992年至1999年期间担任董事长。在1994年至1998年担任日本经济团体联合会(Keidanren)会长期间，他曾游说政府放松对手机等成长型行业的管制，并降低企业税率。

　　在丰田章一郎加入公司的两年前，他的父亲丰田喜一郎(Kiichiro)被迫辞去丰田总裁一职，当时公司陷入财务困境，需要在日本央行(Bank of Japan)的斡旋下接受银行纾困。“我没有忘记这件事，”他在2014年讲述日本央行如何在1950年帮助拯救这家汽车制造商时说道。丰田章一郎还表示，他的职业生涯告诉他，没有一家公司一定会长久，大多数公司在30年后都会慢慢衰落。