近两年来，氢能重卡赛道热度不减，车企加速布局全产业链条。近日，一汽解放（000800）宣布其自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行；中国重汽（000951）、潍柴动力（000338）联合发布全国首辆商业化氢内燃机重卡。两大重卡龙头企业不约而同踏出了氢内燃机应用的关键一步。这意味着，氢能重卡正加快从示范运营到商业化落地、从产品导入期到行业成长期的转变。

　　在氢能重卡产业发展规划中，上海提出构建多元应用格局，在交通运输领域拓展氢燃料电池货车、叉车、渣土车、环卫车等市场应用，同时将打造若干世界级示范场景，推动城市物流、城建渣土等领域绿色发展。2020年，重庆提出“建设具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地”，当地车企积极布局。其中上汽红岩发布多款氢能重卡，并在多地实现批量投用。广东城市群是全国5个氢燃料电池汽车示范应用城市群之一。根据2020年印发的《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》，抖客网，广东以重型载货车、物流车、工程车、港口作业车为重点，加快氢燃料电池商用车推广应用。

　　业内专家认为，在壮大产业规模方面，成渝、长三角、珠三角等区域加大当地车企氢能重卡研发支持力度，快速提高了整车制造能力和水平。随着各地氢能重卡批量投用，产业链相关公司有望明显受益。

　　上市公司，潍柴动力自2018年起开始布局氢内燃机技术，依托强大的研发团队和先进的研究平台，迅速完成了关键核心技术和商业化应用的突破，掌握了一批原创性专利技术，实现了有效热效率41.8%，达到了国际先进水平；中国重汽氢内燃机重卡采用精准氢气喷射控制技术，实现氢燃料准确供给，可满足发动机工况变化的需求；一汽解放自主设计的重卡缸内直喷氢气发动机最大输出功率达500马力，指示热效率超过55%。