据媒体报道，7月19日，五菱汽车公布了全球首创的单档电磁式DHT（混合动力专用变速箱）混动技术，实现业界新突破。相比于传统液压式DHT变速箱，单档电磁式DHT采用了高效的电磁结合方式，可实现全速域丝滑驾控，更平顺、更高效、更精密。这款单档电磁式DHT通过自主软件标定，抖客网，实现高精度快速无感模式切换；DHT综合效率达98%，智能电控电磁式离合器无油液传递过程损失和传统离合器摩擦损失。

　　上汽通用五菱掌握电磁式DHT应用的核心技术，获得iso/iec 联合信息技术委员会ASPICE CL2国际权威认证。五菱混动已累计完成100余项台架验证，其中电磁式离合器系统达成100万次结合验证与3.5万小时台架验证。目前，五菱星辰混动版的工信部申报信息也已公布，车辆搭载 2.0L 发动机，最大功率 100kW，配备三元锂离子电池。按照五菱汽车一贯"低价高配"的风格，五菱混动汽车价格望拉到历史新低。随着五菱新款混动车型推出，其采用的电磁结合等相关技术望受关注。

　　阿尔特（300825）公司自主研发的电磁离合器系统已达国内行业领先水平，上汽通用五菱定点的DHT变速箱总成在2021年均已完成样件的研发、试制和试验工作。2022年年中起，上汽通用五菱定点的DHT变速箱有望实现量产。精进电动公司持续对多合一电驱动系统、电磁离合器、非晶带材驱动电机、轮毂驱动电机、多档减速器等领域积极进行技术储备，部分产品已陆续推向市场。