自4月市场见底反弹以来，军工板块成为“反弹急先锋”，尤其近期更是表现突出。数据显示，军工指数（中证中航军工主题指数）累计涨幅近50%。

　　中国军工产业进入黄金十年，政策的放宽、高昂的利润和广阔的市场前景，将军工产业推为国内首屈一指的投资热点。加上地缘局势不确定性加剧，军工板块关注度提升。那么，在大国博弈背景下，军工能否成为投资主线？后续军工板块的投资机遇如何? 借道基金又该如何布局? 对此，

　　这六位基金经理是：

　　南方军工改革基金经理 邹承原、

　　招商基金研究部总监 冯福章、

　　鹏华量化及衍生品投资部副总经理及基金经理陈龙、

　　国泰军工ETF基金经理 艾小军、

　　前海开源基金基金经理黄玥、

　　创金合信先进装备基金经理 李晗

　　这些基金经理认为，从中报业绩看，目前披露中报预告的国防军工企业整体业绩表现亮眼。市场预计接下来的三季度可能成为国防军工全年“大季”。从估值水平看，中证军工指数整体估值不算高，未来提升空间较大，当前时点配置价值仍然较高。可关注：关注军用通信、信息化、智能化、无人化等细分领域。

　　同时也提到，军工行业整体市值偏小，市场流动性预期变化及风格切换，对板块影响相对较大；下游订单交付进展预期、可能的装备采购价格调整等，市场对板块兑现进展及盈利能力稳定性存在一定担心。

　　多因素支持军工板块持续反弹

　　邹承原：板块保供能力强化业绩释放预期，装备需求确定性提升板块关注度。4月底以来，一季报业绩释放、主要军工集团基本或超额完成上半年生产交付任务等，如航空工业下属各部上半年超额完成“双过半”任务等，板块保供交付能力得到验证，强化随疫情改善板块业绩逐步释放的预期。“十四五”期间装备需求确定性，叠加近期国内外局势、军事演习等事件，可见加强国防装备建设的重要性及需求持续性，市场对板块关注度提升。

　　黄玥：主要有两方面的原因，一是今年的前四个月军工板块经历了较大跌幅，不少股票跌入了较有吸引力的估值区间；二是军工板块的基本面并未变坏，因此市场进入反弹阶段后股票价格迅速向内在价值靠拢。

　　此外，年初军工板块跌幅比较大也与个别重点上市公司去年四季度业绩同比出现下降有关，这里面有的是同比基数比较大的问题，有的是研发费用的问题，但这些都只是短期的扰动和个别的情况，军工板块整体的高景气度并没有改变。随着一季报的披露，投资者看到军工板块仍维持了相对较高的业绩增速，这为后续的上涨提供了业绩支撑。

　　具体到上市公司的总体业绩来看，今年的一季度，军工行业实现营业收入增速16%，归母净利润增速17%，在30个行业中均排在第8名。从今年一季报数据来看，下游主机厂的合同负债与预收款总额同比增长252%，说明军工产业链目前订单比较饱满，整个军工板块的净利率也在规模放量的背景下延续提升的态势。

　　另外我们观察到近期一些外部事件性的因素对于军工板块整体的涨跌没有太大影响，最多只会在几天甚至更短的时间内有一些扰动，这一特性实际上在过去几年的情况来看都是成立的，军工板块趋势性的上涨或下跌行情主要还是靠自身基本面和市场整体行情来驱动。

　　艾小军：从基本面看，军工板块高景气度有望再次得到兑现。当前整个板块正处于局部景气向全面景气扩散的关键节点，中下游公司业绩加速拐点有望到来。一方面，“十四五”期间军工装备采购计划性强，2022年作为装备采购“十四五”规划第二年，招投标有望密集落地，需求端增长确定；另一方面供给端新增产能持续爬坡，产能瓶颈持续破除。根据券商统计，2022年上半年共有13家军工上市公司发布产能扩充计划，较2021年（8家）、2020年（10家）有明显数量提升，预计下半年仍有核心军工企业发布定增扩产计划，这将为军工产业链全面景气打下坚实基础。此外，上半年受疫情影响，部分军工产业链公司交付存在一定的延后，预计下半年在疫情受控的情况下，有望加速回补之前受疫情影响的订单，军工产业链业绩有望加速。

　　从中报业绩看，目前披露中报预告的国防军工企业整体业绩表现亮眼。市场预计接下来的三季度可能成为国防军工全年“大季”，一方面回补二季度的部分供给缺口，另一方面也将逐渐确认更加饱满的生产交付，业绩增速有望再上台阶，全年业绩在21年高增长基础上的线性外推将依然成立。

　　从估值水平看，中证军工指数整体估值不算高，未来提升空间较大，当前时点配置价值仍然较高。

　　李晗：一方面，当前军工板块部分公司的业绩保持较快的增长；另一方面，市场预期未来较长时间内军工行业整体增速有望持续保持高位，甚至有不断提升的可能，这些因素都使得本轮军工板块的反弹较为强劲。在市场普遍乐观的当下，我们也应看到军工板块今年初跌幅较大，自年初至4月低点，中证军工指数调整幅度超40%，截至8月4日收盘，今年累计跌幅仍达18%。因此这轮反弹目前仍只能认为是对此前大幅调整的一种修复。

　　冯福章：一方面，军工无论是中长期需求或者短期中报都处在靠前位置，而股价年初至4月27日下跌37.5%，跌幅位居倒数第二，基本面与股价出现了较大的背离，我们认为这是本轮反弹的核心点之一；另一方面，前期由于美国加息等预期，市场对成长板块估值容忍度降低，4月底以来随着光伏、新能源车等反弹，市场对成长股的估值容忍度继续提高；

　　陈龙：我们认为要从两个层面去分析，一是市场层面因素，二是国防军工行业自身因素。

　　市场层面，4月底政治局会议之后，一系列稳增长政策的出台，叠加上海疫情得到有效控制，经济环比得到显著修复，带动市场风险偏好回升；

　　行业层面，主要有两条主线：

　　一是行业景气度持续兑现。从一季报和中报业绩预报披露的情况来看，国防军工行业整体业绩实现稳健增长，高度规划属性使得其受宏观经济和疫情的影响极为有限，在行业比较中具备显著优势；

　　二是国企改革持续落地。5月份以来，航空工业旗下多家公司陆续受到了管理层或一致行动人资管账户的增持，显示了集团对市值管理的重视以及对当前公司长期投资价值的认可。另外，航空集团也推动了旗下两家分系统公司的合并，借助资本市场配套融资实现1+1大于2的效果。这些改革动作的落地，无疑向市场传递了非常强烈的信心，尤其是以机构资金为代表的长线资金等，同时也有效缓解了行业的下行风险。