11月9日，PVDF板块涨势较好，其中联创股份（300343）涨超9%，东阳光（600673）、昊华科技（600378）等纷纷跟涨。

　　值得注意的是，PVDF板块牛股联创股份今年涨幅一度达793%，之后开始下跌，目前进入了震荡阶段，今日的走高，是否会开启下一轮的大涨，还需要对PVDF进行更深入的研究。

　　消息面上，乘联会数据显示，10月新能源乘用车市场零售达到32.1万辆，同比上涨141%。另外，10月21日，特斯拉宣布将在全球范围内的标准续航版Model 3和Moderl Y上全部改用磷酸铁锂电池。比亚迪（002594）、现代汽车、特斯拉、小鹏汽车、奔驰等等车企，都有关于换装磷酸铁锂电池的规划。

　　大家知道，驱动电池级PVDF需求增长的，一方面是全球的电动汽车都开始走量，另一方面，就是磷酸铁锂电池的东山再起。去年3月，伴随着比亚迪磷酸铁锂刀片电池问世，搭载刀片电池的比亚迪电动轿车“汉”迅速脱销；10月，搭载宁德时代（300750）磷酸铁锂电池的特斯拉Model3进入重要部门的目录，这两件大事让磷酸铁锂喜提第二春。值得注意的是，因为磷酸铁锂的分子量更大，PVDF在磷酸铁锂中的用量比例一般比三元电池高出1.5%-2%。这样就更加大了PVDF的需求。

　　在下游需求的催化下，电池级PVDF的增长空间广阔，抖客网，各家券商也给出了PVDF需求量。据统计各家的需求预测并做了平均，2021-2023年的电池级PVDF分别为1.8万吨、2.7万吨和3.6万吨，2023年相较于两年前实现了需求翻倍。电池级PVDF的需求旺盛，国内电池级PVDF产能相对较少，主要集中在海外厂商手中。但是，海外厂商缺少R142b配套产能，主要以采购原料为主，目前会面临原材料供应紧张局面，难以有效释放产能。供需错配，PVDF的价格就这么涨起来了，而且伴随着磷酸铁锂电池的流行，PVDF就更加的紧缺了。

　　对此，华创证券表示，PVDF供应缺口持续，PTFE价格高位暂稳。电池级PVDF在下游锂电和光伏的带动下，需求持续扩张，同时生产企业在双控限制和原料采购困难下暂停开工和报价，PVDF供应缺口短期内难以弥补。