11月19日，汽车整车板块午后异动，江淮汽车（600418）拉升涨停，东风汽车（600006）、中国重汽（000951）涨超3%，亚星客车（600213）、海马汽车（000572）等个股纷纷跟涨。

　　近日，中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布了10月汽车产销数据，数据显示，今年10月，汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆，环比分别增长12.2%和12.8%，同比分别下降8.8%和9.4%，降幅比9月分别收窄9.1和10.2个百分点。

　　中汽协分析称，今年10月，汽车产业克服了电力供应紧张、原材料价格上涨以及芯片短缺等不利因素，产销总体的增长态势良好，尤其是车规级芯片的供应形势已经好于三季度。

　　近期，中信建投（601066）发布行业2022年投资策略报告。

　　短期来看，中信建投指出，当前行业库存水平处于历史低位，随着芯片短缺边际改善，供给短板逐步弥补，行业补库需求有望带动销量提升。

　　同时自主品牌产品周期开启，并且此轮新品均价普遍实现向上突破，企业收入端的有望实现量价齐升。成本端，原材料涨价有望见顶，部分品种已出现价格回落，同时海运运费对成本的影响边际减弱。

　　长期来看，汽车属性从制造向消费兼科技转变，整车企业核心能力随之更替。需求把控能力以及电动化智能化能力领先的强势自主品牌将持续提升市场份额。同时整车企业面临商业模式的革新，不仅仅是卖整车，抖客网，软件付费有望为车企提供持续盈利点。汽车属性的转变、竞争格局的重塑以及商业模式的变革已经开始并将持续打破整车企业的估值天花板。

　　因此，无论是收入端还是成本端的压力已经见顶，2021年四季度以及2022年行业基本面有望触底修复。整车：优先选择估值扩张有空间、基本面处于上行周期标的，推荐长安汽车（000625）、比亚迪（002594）、长城汽车（601633）。