作为世界十大车企菲亚特克莱斯勒集团和中国十大车企广汽集团的产物，广汽菲克这个“儿子”却一点都不长脸。

　　3月7日晚间，广汽集团（601238.SH、02238.HK）发布2022年2月产销快报显示，广汽菲克2月份销量仅134辆，同比大降94.64%。

　　值得关注的是，广汽菲克有2000名员工，2月份汽车产量仅35辆，几乎一天只生产一辆汽车，产能利用率连1%都不到。

　　2021年半年报显示，广汽菲克资产总额为103.39亿元，抖客网，负债总额为117.78亿元，已处于资不抵债的窘境。

　　近两年，通过增资、换帅和新战略，广汽菲克施展了三大手段，但都没有给公司销量带来实际增长。

　　近日，菲亚特克莱斯勒集团首席执行官唐唯实提到，将把集团在合资公司广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。不过，广汽集团表示，广汽菲克股权调整正在磋商。

　　汽车观察员肖红向长江商报记者表示，改变股权结构并不能从根本上解决销量问题，让外方主导也并不是一个明智的选择。

　　2000名员工一天造一台车

　　3月7日晚间，广汽集团发布了2022年2月产销快报，公司整体汽车产量达15.19万辆，同比增长46.16%；销量达14.35万辆，同比增长36.47%。

　　广汽集团销量大涨之下，旗下车企却有个“硬骨头”，显得特别扎眼。

　　广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）2月份销量仅134辆，同比大降94.64%；前2月销量也仅1859辆，同比下滑62.84%。

　　2008年，Jeep品牌进入中国市场，凭借自由光和指南者超高性价比快速取得市场认可。

　　为了降低成本，菲亚特克莱斯勒集团（FCA集团）与广汽集团合作成立广汽菲克合资公司，从此Jeep就走上了国产化道路。

　　广汽菲克成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）与Stellantis集团以50：50的股比共同投资建设，总投资约170亿元。

　　广汽菲克Jeep正式国产化落地是在2015年，随后广汽菲克Jeep引进了指南者、自由侠和自由光等车型。

　　2016年，广汽菲克迅速推出自由光、自由侠和指南者三款全新合资SUV产品，价格覆盖13万元至30万元主流SUV细分市场，当年累计完成销量17.99万辆，同比增长260%。

　　2017年，Jeep品牌全年没有新产品投入市场，广汽菲克依靠吃老本，依然完成了全年22.23万辆的销售成绩，同比增长57%，一跃成为中国车市主流车企。

　　然而好景不长，2018年，中国车市整体出现“滑铁卢”，广汽菲克销量也开始大幅下降，全年销量仅为12.5万辆，同比下滑39%。也在同一年，广汽菲克旗下菲亚特品牌因销量惨淡宣布退出中国市场。

　　没过多久，Jeep也成为用时最短、下跌得最狠的品牌。仅三年，2020年，广汽菲克的销量就只有4.05万辆了。

　　目前，广汽菲克在售品牌仅有5个，包括自由侠、新指南者、自由光、新大指挥官和新大指挥官e。

　　2021年，广汽菲克销量又遭腰斩，仅2.01万辆，同比下滑50.33%，成为广汽集团销量下滑最快的车企。

　　广汽菲克官方网站介绍，公司整车产能16.4万辆，发动机产能48.8万台，在职员工近2000人。

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