目前法拉第未来宣布成功签署了一项新筹资机制的最终协议，最高6亿美元的募资方案已到账5200万美元，公司将继续与多位投资人积极讨论潜在的高额短期募资。

　　FF全球CEO毕福康表示，其很高兴看到公司获得新的募资并签署相关框架协议，以获得可观的额外资金。“公司正在努力完成这一资本筹集过程，以筹集足够的新资金来推出FF 91电动车。”

　　于此同时，法拉第未来（FFIE.US）公布了2022年第二季度财务业绩。财报显示，法拉第未来二季度运营亏损约为1.37亿美元，上年同期约为2800万美元。净亏损增至约1.42亿美元，而上年同期净亏损约为5300万美元。

　　截至2022年6月30日，法拉第未来获得了399个预订。对于最初在美国和中国销售的FF 91未来主义联盟版（Alliance Edition）和FF 91未来主义汽车，预订的不具约束力的押金可全额退还。

　　截至2022年8月9日，法拉第未来的现金余额为5220万美元，限制现金为160万美元。

　　截至2022年6月30日，该公司负债总额约为2.87亿美元，而截至2021年12月31日，负债总额约为3.4亿美元。

　　法拉第未来预计在可预见的未来将继续产生重大经营亏损，因为该公司在产生有意义的收入之前会继续产生费用。