港交所文件显示，伯克希尔哈撒韦11月8日以196.99港元减持逾578万股比亚迪H股，持股比例降至16.62%。

　　27亿港元！巴菲特11月以来加速减持比亚迪股份

　　据港交所数据，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦11月继续减持比亚迪股份(01211.HK)，累计减持1428.5万股，涉资约27亿港元。

　　在巴菲特最近两次公布16.01211" data-code="116,01211">比亚迪股份持仓的11月1日至11月8日期间，伯克希尔哈撒韦持股数由1.96765亿股降低至1.8248亿股，共计减持了1428.5万股。持股比例由17.92%降至16.62%，下降了1.30%。按比亚迪股份在此期间平均价191.186港元计，涉资约27亿港元。

　　11月以来，比亚迪股份的股价随大盘在190港元左右震荡。相对于前次巴菲特两月减持1037.5万股，此次近一周就减持了1428.5万股，速度更快数量更多。

　　巴菲特为何持续减持比亚迪股份

　　巴菲特2008年9月以8港元/股买入比亚迪股份2.25亿股，持有14年之后今年8月24日开始减持，盈利数十倍。比亚迪此前曾回应称，股东减持行为系股东投资决策，公司销量屡创新高，目前经营情况健康，一切正常。

　　地缘冲突爆发以来，巴菲特大量买入西方石油股份至超过“并表”标准。财通证券李美岑分析师表示，回顾过去二十年巴菲特交易可以发现，巴菲特重仓“新旧能源”，是长期看好能源转型的时代政经主题。围绕着“新旧能源”仓位切换，抖客网，更多反映其个股审美。

　　比亚迪前三季度销售和业绩均表现突出

　　从比亚迪方面，近期销售和业绩都表现抢眼。财报显示，比亚迪前三季度实现归母净利润约为93.11亿元，已经超过2021年(30.45亿元)、2020年(42.34亿元)和2019年(16.14亿元)三年的利润总和。同时，今年前三季度，比亚迪的单车利润达到7000元。申银万国在最新的研报中指出，比亚迪的规模效应逐步释放，预计四季度单车盈利改善趋势仍将持续，单车盈利料将突破1万元。

　　销量方面，在今年前十个月达成140万辆的销售业绩后，比亚迪半导体总经理陈刚近期在公开场合表示，今年有望冲击年产销200万辆水平。

　　比亚迪的这一目标也面临着不确定性。在11月9日的2022年中国汽车论坛上，比亚迪执行副总裁廉玉波认为，目前新能源汽车发展面临一系列挑战。“产业创新趋同、迭代加快。以动力电池和汽车平台架构为例，各企业纷纷发布自身技术方案，创新首发优势的红利窗口期越来越短，需要快速攻关产出深层次、跨领域创新的成果。”廉玉波举例说明了市场竞争的加剧。