11月3-4日，由湖北科投主办，武汉人工智能计算中心，武汉光电工业技术研究院有限公司，盖世汽车共同承办的2022中国汽车人工智能大会将于武汉举办，活动为期两日并于线上与线下同步进行。

　　

本次大会将围绕人工智能技术在汽车产业，尤其智能驾驶域与智能座舱域中的关键应用，聚焦软件算法、云端算力、数据闭环等细分领域展开。来自学界与业界的多位知名企业专家将齐聚一堂，共同探讨AI对于智能汽车产业的全新定义。

　　

大会首日，武汉光电工业技术研究院总经理韩道，盖世汽车CEO周晓莺将首先致辞，对到会嘉宾表示诚挚的欢迎。

　　

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AI定义智能汽车全新时代

　　

根据国务院发布的《新一代人工智能发展规划》，2025年，人工智能将成为带动中国产业升级和经济转型的主要动力。麦肯锡《探索人工智能新前沿：中国经济再迎6000亿美元机遇》研究报告则进一步指出：未来10年，人工智能将为中国一些新的行业带来巨大的增长机会，尤其是汽车、运输和物流、软件等此前相较落后的行业领域。

　　

面向“十四五”，人工智能将作为新型基础设施的一部分，深度融合5G、云计算、大数据、工业互联网等新技术，为数字经济发展提供底层支撑。

　　

中科院自动化所、华为与武汉人工智能研究院基于全栈国产化软硬件平台“昇腾AI”，依托武汉人工智能计算中心算力，共同打造了多模态大模型“紫东太初”，可实现多模态全场景AI应用：以图生音/以音生图。本次大会，武汉人工智能计算中心CTO王景俊将带来《算力集群赋能汽车产业集群》主题演讲，武汉人工智能研究院院长王金桥将来带《多模态大模型“紫东太初”赋能汽车行业升级》主题演讲。

　　

AI深入渗透在智能汽车应用场景的方方面面，以“Better AI，Better Life”为使命的Momenta，基于大数据，大算力和模型底层平台，自研环境感知、高精地图与定位、驾驶决策规划等系列算法，提供不同级别、可靠、可量产的自动驾驶产品。Momenta副总裁黄驰将在本次大会上进行《可规模化无人驾驶关键路径》主题演讲。

　　

不仅系统感知、决策、规划控制模块需要AI三要素的深度参与，汽车仿真测试中的场景模拟、传感器建模、智慧交通流模拟也高度依赖深度学习和计算机视觉等技术的应用。

　　

作为高能效云计算平台，Cognata自动驾驶模拟仿真云平台支持验证完整的ADAS&AD算法及场景，可高真实度渲染路面质感及光照动态，完整还原道路线、电子广告牌、栏杆、绿植等行驶环境。本次论坛，Cognata中国区技术副总裁林苏英将带来题为《仿真平台云端构建真实世界》的精彩演讲。

　　

对主机厂而言，AI技术不仅可以应用在整车上，也可以成为集团智能化转型的关键助力。近年来，东风汽车通过“渐进式”和“跨越式”两种路径有序推进智能化转型，向客户推出基于汽车全生命周期成本的“产品+服务”业务模式。本次大会，东风汽车集团有限公司智能网联专业总师李红林将带来《科技跃迁·AI助力—东风汽车的智能化实践》主题演讲。

　　

机器与现实的智能化交汇：自动驾驶中的AI应用

　　

实际上，虚拟现实、深度学习、计算机视觉、语音识别等AI技术在智能汽车上的应用实践已不算少见，其中，尤以自动驾驶系统的感知处理、决策规划、控制执行为AI技术的典型应用场景。

　　

要拓宽自动驾驶系统的运行场景边界，边界数据十分关键，智驾科技MAXIEYE秉承“打造人人可享的智能驾驶”的企业宗旨，采取在量产产品中部署数据闭环的低成本自动驾驶升维之路，在算法不变的情况下，让自动驾驶系统的设计运行范围能够向各项极端场景拓展。智驾科技MAXIEYE 副总裁兼首席运营官杨腾飞将为本次大会带来《打造人人可享的智能驾驶：全栈创新，双擎驱动，数据闭环》主题演讲，结合智驾科技MAXIEYE的产品与技术实践，深入分析中国智能驾驶产业的痛点和需求。

　　

人机共驾与自动驾驶是实现机器与现实世界智能化交互的先行领域，需要多维度融合传感器所提供的感知数据作为决策依据。鉴智机器人以视觉3D理解为核心，旨在构建一套眼脑协同、立体视觉的深度学习计算新范式，据悉，鉴智机器人自研双目视觉雷达产品已于2022年6月实现全功能上车，并通过五十余项车规测试，将于年底正式面世。鉴智机器人联合创始人都大龙将为本次大会带来题为《以视觉3D理解为核心的新一代自动驾驶系统》的演讲，以BEVDet为核心案例，揭开前向双目视觉雷达的神秘面纱。

　　

对智行者科技而言，AVOS自动驾驶操作平台、BRAINBOX自动驾驶中央计算平台及AVDC自动驾驶数据闭环平台共同构成了无人驾驶大脑，基于高精度环境感知、厘米级融合定位和拟人化行为决策等关键技术，该系统可完成多场景全工况下的无人驾驶任务，据悉，搭载智行者无人驾驶大脑的车辆已落地2,800+点位。本次大会上，智行者科技CTO王肖将以《无人驾驶大脑研究及应用》为主题展开演讲，一一介绍无人驾驶大脑的架构、数据驱动原理、关键技术和落地场景。

　　

目前，高级别自动驾驶的商业化落地面临“安全、技术、法规”三座大山，而低阶ADAS辅助驾驶功能逐渐成为智能车的上市标配，如何在法规技术允许的情况下催生自动驾驶领域的新增长点？行泊一体等融合产品往往被视为新风口，Nullmax纽劢创始人兼CEO徐雷将带来《前装自动驾驶量产之路——行泊一体》主题演讲，对Nullmax基于英伟达Orin芯片平台打造的行泊一体化智能驾驶解决方案进行介绍。

　　

自动驾驶的最终落点在于规模化实地运行，这一方面，轻舟智航走在了行业前列：在国内多个城市部署了龙舟系列自动驾驶车。此外，轻舟智航基于征程五的量产车规级自动驾驶方案将迈入路测阶段，计划于2023年投入量产，轻舟智航副总裁、技术合伙人李栋将为观众带来其在自动驾驶领域的独到见解。

　　

整车电子电气架构的升级带动了软硬解耦，进而为低速泊车和高速行车提供了融合的机会，2022年，福瑞泰克实现了行泊一体NOA方案从概念到量产的行业突破，正式进入行泊一体NOA的前装量产元年，福瑞泰克研发高级总监李帅君将在本次大会上进行精彩演讲。

　　

AI如何助推全场景感知，依托于深度学习算法构建的多层神经网络，自动驾驶系统得以模仿人脑机制来分析与理解图像，从而为驾乘者带来更流畅、熟练的自动驾驶操作。商汤科技以“坚持原创，让AI引领人类进步”为使命，来自商汤科技的企业代表将在本次大会上分享其针对AI应用的独到观点。

　　

相较于应用场景特殊的商用车，乘用车自动驾驶的最大技术难点就在于同一系统应对不同交通场景，这不仅要求企业积累大量通用案例(common case)，还需要企业建立庞大的边界案例(coener case)数据库。本次大会上，Mobileye大中华区业务发展总监缪凌寅将带来《利用AI,解决交通细分场景的痛点》主题演讲。

　　

智能驾驶汽车发展要进入新阶段，不仅需要单车技术的提升，也需要建立开放、协同、互助的产业级新生态。脱胎于行业联合研究院的国汽智控不仅致力于计算基础平台的技术研究和产品开发，也将目光瞄准了产业化推广及生态培育。本次大会上，国汽智控(北京)科技有限公司首席运营官杨柯将带来《智能汽车操作系统助力自动驾驶落地》主题演讲，对自动驾驶操作系统的发展和应用进行介绍。

　　

AI助力本土企业加速崛起

　　

原标题：【重磅官宣！| 2022中国汽车人工智能大会开幕在即】 内容摘要：11月3-4日，由湖北科投主办，武汉人工智能计算中心，武汉光电工业技术研究院有限公司，盖世汽车共同承办的2022中国汽车人工智能大会将于武汉举办，活动为期两日并于线上与线下同步进行 ... 文章网址：https://www.doukela.com/qiche/163105.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。