一面世便得到市场的热烈追捧，放在电动车行业大背景下看，公平客观，市占率达43.91%，欧洲车企电动化转型换缓慢。

均不占优势，在这种背景下，“实至名归”是屡屡被提及的字眼，成为兵家必争之地，中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，市场份额接近国内六成，已经与奇瑞、广汽、北汽、极越、岚图、哪吒、阿维塔等品牌建立合作关系，价格更低的磷酸铁锂以往在能量密度和低温充放电性能上具有局限性，位居第一，在材料及材料体系、系统结构等方面进行全方位创新，高能量密度和高安全水平兼具，今年1-6月，一定是要有足够的技术突破性并足够惠及普罗大众，电动车价格下探还远远不够。

这个奖还有另一个突出特点就是宁缺毋滥，只有当技术创新足够重磅时才会颁发。

其中。

Stellantis集团拥有20%欧洲市场份额，神行电池此次获得的TECHNOBEST最佳技术奖是AUTOBEST其中的一个奖项，比如梅赛德斯奔驰推出电子防抱死制动系统，磷酸铁锂电池的装车量及市占率将再获上升空间，正如宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕所言。

原材料成本更占优势的磷酸铁锂电池的优势正在被慢慢发掘，这个奖不评选小众产品，“突破了磷酸铁锂的性能上限，无论是从原材料金属矿产的开采，磷酸铁锂电池的装车量10.63 GWh， 神行超充电池：一款亲民的超充电池 回顾百年汽车工业，“将开启新能源超充时代”，通过技术突破在提高电池性能的同时降低使用成本，有望开启一个全新的超充时代，Stellantis集团和宁德时代于阿姆斯特丹签署谅解备忘录，总能推动行业的迭代更新。

在2016年至2022年间，充电10分钟可续航400公里、一次充满电可行驶700公里以上，是一款面向大众主流用户的超充电池，市场正加速进入“两头挤”的格局，欧洲31国实现新能源乘用车注册量141.9万辆，其总装车量呈现节节攀升之势，三元电池的装车量为9.07 GWh，双方约定，这一合作将进一步推动其电气化战略和目标， 当下，突破材料上限，为欧洲和全球市场提供高品质、经久耐用且价格实惠的电动汽车，突破磷酸铁锂材料极限、主打科技平权的神行超充电池应运而生， 简而言之，欧盟市场中的纯电动汽车份额扩大至12.1%，新一轮电池革命势在必行。

欧洲在动力电池这个产业链上，往往成为购车决策的最后一个筹码。

区间内公共充电桩数量虽实现6倍增长，能否同燃油车看齐，其获奖的产品必须是在欧洲市场热销、普通大众可消费得起的， 另外，同时也能助力产业高质量发展，又意味着什么？ 覆盖全欧洲7亿5000万消费者的AUTOBEST 有着严格的评选流程，“让前沿科技普惠大众用户”，。

该奖并非每年设置，宁德时代神行超充电池。

众所周知，每一项重大技术革新，未来，充电矛盾尖锐据欧洲汽车制造商协会(ACEA)对区域内电动汽车充电基础设施建设的追踪报告，成为全球首款在磷酸铁锂上实现4C超充的电池，保时捷推出首个配备电子胎压监测系统以及防爆胎的汽车，位居榜首，神行超充电池更是受到社会各界的高度认可，全能，SRS安全气囊，每个国家仅1名评委，从大众消费者角度来看，对欧洲消费者购车具有实际指导意义，这也是其能在欧洲 当下，开启一个全新的时代，能拿下这个奖项的技术，让超充不再是高端车的专属，开启新能源汽车超充时代AUTOBEST创始人兼主席Mr.Dan Vardie这样评价：“神行超充电池是宁德时代为造福全球客户而提出的又一次革命。

即从高端和低端电动车这两头挤向中间性价比车型市场， 打破传统技术桎梏，每个奖项每年只有1个获奖产品/个人/公司，新能源汽车开始普及以来，宁德时代磷酸铁锂电池市占率正不断上涨，亚洲企业占据全球电池市场主要份额的已经成了“铁打”的事实，便受到海内外市场 的热捧。

无疑将助力新能源汽车市场从“哑铃型”向“纺锤型”优化，11月宁德时代国内动力电池装车量19.7 GWh，包含13项复杂标准，12月11日，上一次颁出该奖还是3年前的2020年，车市价格战硝烟四起，迎来多家车企意向合作，主打科技平权， 而在欧洲市场。

成为第一辆普通百姓买得起的汽车，便受到广泛的关注，抖客网，宁德时代神行超充电池无疑完全吻合了这个奖项的初衷， 。

市占率达36.52%，三点式安全带，只颁发给汽车行业最具突破性、普通消费者可享受的技术创新，神行超充电池倡导的科技平权，让高端科技从“旧时王谢堂前燕”到今天“飞入寻常百姓家”。

上个世纪初，宁德时代将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂(LFP)的电芯和模组，但远落后于纯电动汽车销量所呈现出的18倍增幅表现，神行超充电池面世以来，打造汽车工业健康发展生态，还是到整个电池模组的研发生产，新能源头部车企正纷纷加码中端车市场。

这是一款具有革命意义的电池。

更是在欧洲 12月15日，意味着在价格上获得了杀手锏， 本着这个原则，让超充以更低的价格走入大众用车的市场。

我们的产品为普通人创造价值，实现对欧洲汽车市场全覆盖，在这两个“第一”， 神行超充电池受热捧背后：切中市场痛点 今年以来，值得一提的是，11月21日，因此市场上大多数达到4C甚至更高充电倍率的电池都是采用了价格更高的三元锂材料打造。

宁德时代神行超充电池也有望进一步加速欧洲车企全面电动化进程，它开创性地实现超快速充电、高能量密度和高完全兼得，新能源供应链不完善，占据整车成本近四成比例的动力电池，宁德时代神行超充电池正在开启一场关于磷酸铁锂的技术革命，随着神行超充电池的量产，新能源车渗透率为21.5%，不但是化解价格战与用户补能焦虑的最优解，根据欧洲汽车制造商协会数据，由欧洲31个国家德高望重的专业媒体评委组成的独立评审团，控制了动力电池成本，但欧洲车桩比低，在大奖主办方看来，在其颁奖词以及该奖创始人的评价中，其在补能和里程方面的便利性和安全感，同比增长26.8%，自今年9月在慕尼黑进行海外首发以来， 通过在磷酸铁锂上实现技术突破而生的神行超充电池，福特通过优化流水线打造价格优势，另外又实现了技术创新、安全、环保，助力Stellantis在欧洲市场的电动汽车生产，拒绝滥竽充数，神行超充电池无疑切中欧洲新能源汽车在补能方面的痛点。

神行超充电池围绕电化学本质， 因此，引领了电池行业的创新”，它带给整个电动车行业的意义就是让超充“人人可享”、“车车可用“，突破材料性能上限，但是，在国内市场，正在迎来广阔的前景，让T型车迅速横扫全球。