据九派新闻10月22日报道：10月21日，一男子吐槽在重庆机场丘二馆用餐，19元的香菇鸡饭只有两块鸡肉两块蘑菇。

22日，该餐馆工作人员表示，该男子点的是儿童套餐，故分量较少。她表示，餐馆有出品标准，具体有几块香菇鸡肉“看肉和香菇的大小，总量应该是有50克”。

抖客网，餐馆人员：他点的是儿童餐 " src="https://www.doukela.com/uploads/allimg/211023/0120331916_0.jpg" data-imgscale="1.5275229357798166" data-imgwidth="1998" data-imgheight="1308">

图片来源：九派新闻视频截图

对此，众多网友纷纷留言回应，提及自己在机场用餐也发生过类似不愉快的体验，还有网友留言称，“儿童：这点肉我也不够吃啊！”

据央广网此前报道，中国民航大学李晓津教授接受采访时表示：“造成机场餐饮价格高于市区店铺的原因主要有三点。首先，过去能够坐飞机出行的人‘非富即贵’，这个群体对机场餐饮价格的承受能力相对较强，机场餐饮价格高自此成为一种‘传统’；其次，随着飞机逐渐成为大众化出行方式，越来越多的普通老百姓开始搭乘飞机出行，对于价格的承受能力相对较低，机场餐饮价格问题开始显现；前两点都属于外因。

内因则是过去航空业务收入是机场的主要收入来源，如今的各大机场则越来越倾向于依靠场地租赁、汽车停场费等非航收入，这也抬高了机场餐饮店的运营成本，进而抬高了价格。”

此外，机场普遍位置偏远，不像市区里的商业中心内店铺众多，机场区域内相对缺乏竞争，以盈利为目的的商家普遍倾向于抬高价格。对机场餐饮定价的监管如果不能到位，普通消费者没有太多谈判权。

治理机场餐饮高价，民航局确定了“同城同质同价”的目标。据了解，判断餐饮价格是高是低，既有成本构成、市场供求等客观因素，又受到不同收入水平群体主观感受的影响。某一价位，有的人觉得太高，有的人则认为正常。

为此，近年来，民航局鼓励机场引入品牌餐饮企业，同一品牌、同一产品，市区定价多少、机场定价就多少，以此实现价格的总体合理。

每日经济新闻综合九派新闻、央广网、公开资料报道