近日，记者从证监会官网获悉，上海雄程海洋工程股份有限公司（下称“雄程海洋”）已递交申报稿，拟申请在上交所主板上市，保荐机构及主承销商为中信证券。

　　此次申请上市，抖客网，公司计划募集资金22.3亿元，用于“雄程6”号3000吨自升自航式多功能海上风电工程船建造项目、购置2500吨全回转海洋工程吊机设备项目、偿还金融机构借款，以及补充营运资金。

　　根据申报稿，公司计划发行不超过1170.34万股，即不超过发行后总股本的25%，发行后总股本不超过4680.14万股；本次发行采取全部发行新股的方式，最终发行数量将根据市场情况及与监管机构的沟通情况和保荐机构、主承销商协商决定。

　　IPO日报发现，作为第三方海洋工程服务商，雄程海洋的客户主要为国内海洋工程总承包商，由于总承包商市场份额集中度较高，公司于报告期内对前五大客户的销售合计占比基本均为100%。

　　增长是否可持续？

　　成立于2013年8月，雄程海洋系国内一家第三方海洋工程服务商，专注于海上风电及跨海大桥领域。公司主营业务为海洋工程服务，形成了以海上风电工程桩基沉桩及海上风电风机安装服务为主，跨海大桥、港口码头沉桩等服务为辅的专业产品线，模卡主要客户为大型央企。

　　申报稿显示，2018年至2020年及2021年上半年（下称“报告期”），公司实现营业收入1.54亿元、1.72亿元、2.67亿元、4.84亿元，对应净利润分别为4622.43万元、6410.52万元、7114.49万元、1.09亿元。从报告期期初至报告期期末，公司的业绩有了明显增长，其中公司2021年上半年的营业收入是2018年的3.18倍，净利润则是2018年的2.35倍。

　　受相关政策影响，2020年和2021年全国已核准的海上风电项目将迎来大面积抢装的局面，海上风电建设将迎来爆发期，下游行业需求的快速增长进而推动了公司业务的发展。海洋工程服务在公司各期主营业务收入中占比分别为100%、92.57%、96.75%和99.64%。

　　不过，根据国家发改委《关于完善风电上网电价政策的通知》的规定，“2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴；2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目，2021年底前仍未完成并网的，国家不再补贴”，由此我国风电行业在2020年迎来“抢装潮”，并将持续到2021年底。

　　那么问题来了：在海上风电财政补贴退坡过后，公司业绩快速增长的势头是否还可持续？

　　“由于海上风电并网价格补贴取消，可能导致海上风电项目建设存在工程进度及开工进度不及预期，以及海上风电工程服务价格大幅下降的情形。公司存在因目标行业政策变动而使得市场空间增长放缓，经营业绩受到一定影响的风险。”对于上述情况，雄程海洋表示。

　　业绩增长的同时，公司的应收账款也“水涨船高”。据披露，公司于报告期各期末应收账款账面价值分别为1.11亿元、1.7亿元、3.26亿元、4.18亿元，占流动资产的比例分别为59.42%、73.79%、89.76%和72.4%。

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