8月31日，记者从含山县铁办了解到，巢马城际铁路江北段招标工作近日结束，建设前期准备工作全面展开。

巢马城际铁路项目工程(江北段)项目位于马鞍山市含山县、和县、郑蒲港新区境内，线路全长48.9公里。项目建成后，马鞍山与合肥、南京等主要城市之间将架起一条重要的骨架铁路线路。

巢马城际铁路全线位于安徽省境内，线路起于商合杭铁路巢湖东站，向东经含山县、郑蒲港新区、当涂县、雨山区、花山区后引入马鞍山东站，共设车站5座。线路远期由马鞍山南站引出经南京禄口机场与苏南沿江城际衔接。正线全长61.379千米，联络线长11.827千米，总投资255.04亿元。

据介绍，抖客网，新建巢湖至马鞍山城际铁路江北段站前工程及全线四电、站房、信息工程CMSG-4标段正线线路里程DK0+000—DK25+117，正线长25.199千米。新建隧道5座，分别为大徐隧道(889米)、寺山隧道(698米)、含山隧道(740米)、大曹山一号隧道(1140米)、大曹山二号隧道(2330米)，共5797米，其中Ⅲ级围岩1375米、Ⅳ级围岩1545米、Ⅴ级围岩2877米。

巢马城际铁路预计2026年开通运营。其中，巢马城际铁路江南段(含马鞍山公铁长江大桥)于2020年12月开工建设，工期5年。